خضعت سيارة رينج رور سبورت لاختبار الموس. كيف حال سيارة الدفع الرباعي الفاخرة – فيديو

تعتبر سيارة رينج رور سبورت الجديدة واحدة من أفخم سيارات الدفع الرباعي في السوق ، ولكن ما مدى تفاعلها مع اختبار الموس؟

تعتبر Land Rover Range Rover Sport واحدة من أفخم سيارات الدفع الرباعي ، ولكنها أيضًا سيارة تتمتع بقدرات جيدة على الطرق الوعرة. أخذ الصحفيون من km.77 نموذجًا واحدًا من هذا القبيل وأخضعوه لاختبار الموس لمعرفة الخصائص الديناميكية لسيارات الدفع الرباعي الجديدة.

كانت السيارة المعنية هي سيارة رينج روفر سبورت P510 بلج إن هجينة. هذا يعني أننا نتعامل مع محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر ، مصحوبًا بمحرك كهربائي. القوة الكلية للنظام الهجين هي 510 حصان و 700 نيوتن متر من عزم الدوران.

وبحسب المعلومات التي قدمها الفيديو ، فإن الأشخاص من الكيلو 77 قاموا بوزن السيارة ، وكانت الكتلة الناتجة 3030 كيلوجرامًا ، بمن فيهم السائق ، وتصل الكتلة إلى حوالي 3100 كيلوجرام. إنها سيارة ثقيلة ويمكن أن تلعب دورًا كبيرًا في التعامل مع السيارة.

رينج رور سبورت – كيف تتفاعل مع المناورات المفاجئة

الإطارات لا تساعد كثيرا سيارات الدفع الرباعي البريطانية. تأتي السيارة مجهزة بإطارات Pirelli Scorpion طوال الموسم ، وهي ليست الأكثر جاذبية.

يتكون الاختبار الأول من سباق تعرج ، وهي تجربة تُظهر أن السيارة تتزعزع عندما تتعرض لتغييرات مفاجئة في الاتجاه بسرعة تزيد عن 70 كم / ساعة.

الاختبار المهم حقًا يأتي الآن. نحن نتحدث بالطبع عن مناورة المراوغة. تم إجراء الاختبار الأول بسرعة 75 كم / ساعة ، لكن السيارة أظهرت سلوكًا واضحًا للغاية. الكتلة الكبيرة للسيارة تتحدث عن نفسها ، والإطارات لا تتكيف مع القصور الذاتي الناتج عن سيارات الدفع الرباعي التي تزن أكثر من 3 أطنان.

أفضل تمريرة كانت تلك التي تم تنفيذها بسرعة 69 كم / ساعة. هذه المرة ، تصرفت السيارة بشكل أفضل ، وظلت على مسار ثابت. وبسرعة 70-71 كم / ساعة ، تصرفت السيارة بشكل جيد ، ولكن ليس بنفس الطريقة التي يتم التحكم بها.

رينج روفر سبورت ليست سيارة رياضية. على الرغم من الاسم ، تظل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم ، والتي لم يتم إنشاؤها لعرض القدرات الديناميكية التي تستحق القيادة على الحلبة ، ولكن لتوفير الراحة للركاب.

فيديو