عندما تتسوق لشراء سيارة ، ما هو أهم شيء تبحث عنه؟ وجدت إحدى الدراسات الاستقصائية أن “الموثوقية” كانت لا. عامل واحد لثلاثة أرباع المشاركين الأمريكيين ، يليه عن كثب “الأمان”. من السهل معرفة سبب ارتفاع درجة الموثوقية. يرغب السائقون في الحصول على راحة البال ، مع العلم أن السيارة التي يستثمرون فيها أموالًا طائلة يمكن أن تستغرق سنوات من الخدمة ، ولا تتركهم عالقين على الطريق السريع.
ومع ذلك ، قد لا يعرف المشترون بالضبط ما الذي يدخل في بناء سيارة موثوقة. على المستوى الأساسي ، يجب أن تحتوي على مكونات متينة. هناك العديد من الطرق لبناء المحركات وناقلات الحركة والمكابح ، ولكن بعض الطرق أثبتت فعاليتها واستمراريتها أكثر من غيرها. سنستعرض بعض الميزات التي يجب التفكير فيها أثناء التصفح لشراء سيارتك التالية.
1. المحركات: حزام التوقيت مقابل سلسلة التوقيت
يتطلب كل محرك احتراق داخلي ما يعرف بنظام التوقيت ، والذي يحافظ على تزامن المكابس ونوابض الصمامات بشكل مثالي مع بعضها البعض. ربما لا تفكر كثيرًا في الأمر ، لكن نظام التوقيت هو أحد أهم المكونات في سيارتك ، حيث سيؤدي الخطأ بسرعة إلى تصطدم المكابس والصمامات ببعضها البعض داخل كتلة المحرك وتتسبب في أضرار مكلفة.
ستستخدم معظم المحركات إما سلسلة توقيت أو حزامًا يلتف حول التروس المتصلة بالكرنك و أعمدة الكامات. تعتبر الأحزمة والسلاسل مسئولة عن مزامنة كل شيء ، ولكن لكل منهما خصائص مختلفة قليلاً. أحزمة التوقيت مصنوعة من المطاط المقوى بالفولاذ وتتآكل بشكل طبيعي بمرور الوقت. عادة يجب استبدالها كل 60000 إلى 100000 ميل (96561 إلى 160934 كيلومترًا) ، اعتمادًا على طراز السيارة. إنها عملية مكلفة. يتعين على الميكانيكا إزالة العديد من المكونات للوصول إلى نظام التوقيت ، ويمكن بسهولة استبدال الحزام بأكثر من 1000 دولار مع العمالة.
سلاسل التوقيت ، من ناحية أخرى ، مصنوعة بالكامل من المعدن ، وعادة تدوم عمر المحرك . لهذا السبب ، يمكن للمحرك ذي السلسلة أن يوفر الآلاف على مدى عدة سنوات من الاستخدام. لماذا بدأ المصنعون في استخدام الأحزمة على الإطلاق؟ السبب الرئيسي هو ضوضاء المحرك . الأحزمة المطاطية قادرة على العمل بهدوء أكثر من السلاسل الثرثرة ، مما يساعد على التخلص من الضوضاء في المقصورة. ولكن في الوقت الحاضر ، وجد مصنعو السيارات طرقًا لجعل السلاسل أقل ضوضاءً وبالتالي تزداد شعبية سلاسل التوقيت ، وذلك بفضل ميزة الموثوقية التي تتمتع بها. إجراء تغييرات منتظمة على الزيت وفحص السيارة للتأكد من استمرار عمل النظام بسلاسة. يمكن للزيت القديم أن يترسب ملوثات في علبة التوقيت ويؤدي إلى التآكل المبكر.
2. ناقل الحركة: يدوي وتلقائي مقابل CVT
يعتبر ناقل الحركة أحد أكثر المكونات تعقيدًا ميكانيكيًا في أي مركبة ، ويجب أن يتحمل الكثير من المصاعب على مدى عدة آلاف من اميال. الإرسال اليدوي هي واحدة من أقدم تصميمات علبة التروس ، مما يجعلها تقنية مجربة. مع الصيانة الدورية ، يمكن أن يستمر ناقل الحركة اليدوي في كثير من الأحيان في عمر السيارة. ومع ذلك ، فإن وسادة القابض الخاصة بها ستحتاج في النهاية إلى استبدال ، والتي يمكن أن تعمل ببضع مئات من الدولارات . يستخدم صندوق التروس أيضًا أجزاء تسمى synchromesh ، أو syncros ، للحفاظ على انزلاق ناقل الحركة بسلاسة. يمكن أن تبلى هذه على مدى عدة سنوات ، مما يتسبب في ناقل حركة ثقيل قد يخرج من الترس حتى يتم استبدال الجزء لتصل قيمتها إلى 1000 دولار .
لكن معظم السيارات في الوقت الحاضر ، وخاصة في الولايات المتحدة ، تستخدم محول عزم الدوران ناقل حركة أوتوماتيكي ، وهو دائم التحمل. يتم تصنيع علب التروس الأوتوماتيكية بمكونات فولاذية ثقيلة وستدوم غالبًا مئات الآلاف من الأميال. لضمان ذلك ، من المهم مواكبة عمليات التفتيش المنتظمة و تغيير سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي من أجل حافظ على الآلية خالية من الملوثات. من ناحية أخرى ، فإن سيارات محول عزم الدوران غالية الثمن في التصنيع وإعادة البناء ، مما قد يؤدي إلى آلاف الدولارات في فواتير الإصلاح إذا فشل الإرسال في نهاية المطاف.
الإرسالات المتغيرة باستمرار ( CVTs ) تستحوذ على الكثير من سوق السيارات الجديدة. إنها نوع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي أرخص في صنعها . كما أنهم أكثر كفاءة من الناحية الاسمية ، حيث لا يتعين عليهم التحول التروس على الإطلاق. تستخدم معظم CVTs للمركبة حزامًا مطاطيًا يربط جانب المحرك وجانب عمود الإدارة في ناقل الحركة ، مثل حزام التوقيت المذكور سابقًا. يمكن أن يكون هذا الحزام أيضًا الحلقة الأضعف في النظام ، و تبلى في وقت سابق من تصاميم الإرسال الأقدم. تتطلب CVTs أيضًا تغييرات سائلة أكثر تكرارًا. على الرغم من كونه أرخص في التصنيع ، لا يزال بإمكان إعادة بناء CVT تشغيل سائق آلاف الدولارات. لذلك ، من حيث الموثوقية ، فإن CVT والتلقائي متماثلان تقريبًا ، لكن CVT سيكون له جدول صيانة أكثر تطلبًا.
3. الاحتراق الداخلي مقابل المركبات المكهربة
المركبات الكهربائية والهجينة هي تشهد زيادة في الشعبية في سوق السيارات الجديدة ، ويرجع ذلك في الغالب إلى الكفاءة الرائعة في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنهم تقديم بعض مزايا الموثوقية عند مقارنتها بتكوينات المحرك التقليدية.
تأتي معظم السيارات الهجينة والكهربائية اليوم مجهزة بما يسمى
نظام الكبح التجديدي . يقوم هذا النظام بشكل أساسي بتشغيل المحركات الكهربائية في الاتجاه المعاكس أثناء التباطؤ أو الهبوط في المنحدرات. يؤدي الاحتكاك من المحركات إلى إبطاء السيارة ، بينما إعادة إرسال الطاقة إلى البطارية وتوسيع النطاق الكهربائي. يقترب من التوقف ، أو أثناء الفرملة الشديدة في حالات الطوارئ. نتيجة لذلك ، يمكن أن تدوم وسادات الفرامل والدوارات لفترة أطول. يمكنهم الركض حوالي 45000 ميل (72،420 كيلومترًا) قبل الخدمة ، مقابل 15000 ميل (24140 كيلومترًا). عندما يمكن تشغيل وظيفة الفرامل حتى 1000 دولار مع قطع الغيار والعمالة ، يعد هذا الكثير من التغيير في جيبك على مدار عمر السيارة.
تتطلب السيارات الكهربائية بالكامل أيضًا استبدال القليل جدًا من السوائل أثناء الاستخدام ، لأنها لا تتطلب ر تتطلب زيت المحرك أو المبرد. نظام التوجيه الكهربائي وأنظمة الكبح تعمل بالمثل بدون تزييت. من المحتمل أن السائل الوحيد الذي يجب تغييره هو الإرسال نفط. سيوفر هذا الكثير من الوقت والمال في المتجر. لاحظ أن ميزة الموثوقية هذه تذهب فقط إلى المركبات الكهربائية الخالصة. نظرًا لأن المركبات الهجينة تستخدم محركات الاحتراق الداخلي ، فستظل معظم فترات الخدمة التقليدية سارية. افتقارهم باهظة الثمن بطاريات الليثيوم أيون . سوف تتحلل خلايا الطاقة هذه على مدى مئات من دورات الشحن وترى سعة نطاق أقل. غالبًا ما يتم ضمان البطاريات حتى ثماني سنوات و 100000 ميل (160.934 كيلومترا). ومع ذلك ، فإن استبدال الوحدة خارج الضمان سيؤدي إلى زيادة فاتورة الجراج. يمكن لقطع الغيار والعمالة بسهولة تجاوز 5000 دولار للسيارات الكهربائية والهجينة ذات البطاريات الصغيرة ، بحد أقصى يتجاوز 10000 دولار للمركبات الكهربائية طويلة المدى.
قبل أن تشتري سيارتك التالية …
عندما تكون في وكالة أو ترسل رسائل بريد إلكتروني إلى بائع ، لا تخف من طرح أسئلة حول مكونات نظام نقل الحركة في السيارة المحتملة. يجب أن يكون مندوب المبيعات المطلع قادرًا على إخبارك ما إذا كانت السيارة بها سلسلة توقيت أو CVT أو كبح متجدد. أيضا ، ابحث عن تلك المواصفات الخاصة بالطراز عبر الإنترنت. إذا ظهرت مشكلة مشتركة مع مكون معين ، فمن المحتمل أن يرفع الناس أصواتهم حول هذا الموضوع ، خاصة إذا كان لدى النموذج بضع سنوات لإظهار نقاط الضعف هذه. مواقع مثل كيلي بلو بوك ، تقارير المستهلكين و JD Power يمكن أيضًا توفير موارد الخبراء لتجعلك أكثر إطلاعًا أثناء التسوق لشراء سيارة.
اضف تعليق