أصبح الأوروبيون أكثر انفتاحًا على السيارات الكبيرة ، وهو اتجاه أكدته الشركات المصنعة التي تدرج المزيد والمزيد من سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر. لم يكن عام 2022 استثناءً ، حيث تميزت عدة موديلات من فولكس فاجن ومازدا وتويوتا.
وبهذا المعنى ، فإن البريطانيين من موقع autocar.co.uk حققوا صدارة أفضل عمليات الانتقال.
كوبرا فورمينتور
كوبرا فورمينتور هي سيارة كروس أوفر تنتجها علامة تجارية فرعية لسيات الإسبانية. تم إطلاق Cupra Formentor في عام 2021 ويستند إلى منصة سيات ليون. وهي متوفرة مع مجموعة متنوعة من محركات الاحتراق والهجينة الموصولة بالكهرباء. تتميز بتصميم رياضي وديناميكي مع خطوط واضحة وعناصر تصميم قوية. في الداخل ، تتميز Cupra Formentor بمقصورة فاخرة ، وفقًا لموقع autocar.co.uk. بشكل عام ، تعتبر Cupra Formentor سيارة كروس أوفر أنيقة ورياضية توفر مزيجًا من الأداء والراحة والميزات المتقدمة.
فولكس فاجن تي روك
تم تقديم فولكس فاجن T-Roc لأول مرة في عام 2017 وهو يعتمد على منصة MQB. يتوفر T-Roc بمحركات بنزين وديزل ، بالإضافة إلى مجموعة نقل حركة هجينة. تتمتع T-Roc بتصميم أنيق ورياضي وفي الداخل ، تتمتع T-Roc بمقصورة واسعة على الرغم من صغر حجمها.
من حيث الأداء ، فإن T-Roc قادرة على توفير قيادة سلسة ومريحة. وهي مجهزة بمجموعة من أنظمة السلامة والمساعدة المتقدمة لتوفير تجربة ممتعة وآمنة.
مازدا CX-30
Mazda CX-30 ليست سيارة معقدة. يمكن للمشترين الاختيار بين محركي البنزين ، إما الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي ، أو يمكنهم اختيار تقنية Mazda الهجينة الخفيفة. المساحة الداخلية تترك القليل مما هو مرغوب فيه.
سيارة BMW X2
سيارة BMW X2 متوفرة بنزين وديزل. إنها فسيحة بما يكفي لإرضاء الجميع ، كما أن التوجيه والتعامل ممتعان في القيادة.
تويوتا C-HR
من الناحية الأسلوبية ، كانت سيارة Toyota C-HR بمثابة نسمة منعشة عندما خرجت ، حيث أظهرت أن النطاق الذي تمثل جزءًا منه لا يجب أن يكون بحرًا من السيارات المملة.
مرسيدس بنز GLA
حتى لو لم يكن الخيار الأرخص أو الأكثر عملية ، فسيكون أكثر جاذبية لأي شخص يطمح لامتلاك كروس أوفر ، كونه أكثر أناقة مما تقدمه المنافسة.
يتمتع أحدث جيل بتصميم جذاب ، ولكن أيضًا مواد وتشطيبات فاخرة. نظام المعلومات والترفيه هو نظام MBUX متعدد الاستخدامات ، يتم تنشيطه صوتيًا بعبارة بسيطة “مرحبًا ، مرسيدس”. كما أنه قادر على الاحتفاظ بخصائص سيارات الدفع الرباعي ، مع خلوص أرضي مرتفع ، وعجلات 20 بوصة ونظام تعليق AMG Line الذي ينجح في توفير الراحة أثناء القيادة.
جاكوار إي بيس
لا تجعل مظهر جسمها الرشيق من E-Pace أكثر سيارات الكروس أوفر عملية في فئتها ، ولكن تصميمها الداخلي المجهز جيدًا قد يقنع أولئك الذين يبحثون عن سيارة فاخرة.
دع Xceed
نظرًا للنجاح الذي حققته سيارة كيا سيد القياسية ، تتبع إكسيد كروس اتجاهًا مألوفًا يتمثل في رفع ارتفاع ركوب السيارة وتحسين المظهر ، ولكن دون تغيير الميكانيكا بشكل جذري. اتضح أنه القرار الصحيح ، حيث تفوق XCeed الآن على نظيره الأكثر تقليدية. هذه سيارة كروس أوفر جذابة مع تحكم مستقر أثناء القيادة ، أفضل من الموديلات المنافسة في فئتها.
أودي Q3 سبورت باك
تبنت القليل من الشركات عبادة الكروس أوفر بالإضافة إلى أودي ، التي تقدم مجموعة لا نهائية تقريبًا من الطرازات تحت شارة Q ، من Q2 للمبتدئين إلى Q8 المهيب. يتم تقديم العديد من الإصدارات في شكل Sportback ، مما يضيف اندفاعة من الكوبيه إلى التصميم.
استنادًا إلى Q3 ، يتميز Q3 Sportback بخط سقف منخفض يكمل تصميم السيارة ولكنه يسلب شاغلي المقاعد الخلفية مساحة الرأس ، على الرغم من أن الصندوق لم يتغير عند 530 لترًا. نظرًا لأن المحركات لديها نفس مجموعة البنزين والديزل ، بالإضافة إلى خيار الهجين الإضافي ، وبالطبع توفر نظام quattro للدفع الرباعي ، والذي يوفر قوة جر محسنة ، ولكنه لا يزال أكثر ملاءمة للطرق من الطرق الصعبة.
رينو اركانا
لم تكن رينو هي الأولى بين العلامات التجارية التي تتبنى اتجاه الكروس أوفر ، لكن Arkana الأكبر والأكثر عدوانية يثبت أنه شيء شاذ في هذه الفئة. يتعارض خط السقف المستوحى من سيارات الكوبيه مع الخطوط العملية المستوحاة من سيارات الدفع الرباعي من المنافسين مثل نيسان قاشقاي وسكودا كاروك.
تبدو السيارة الفرنسية مميزة تمامًا ، كونها عامل جذب في صالات العرض وعلى الطريق. في الداخل ، توفر مساحة كبيرة بشكل مدهش ، بالنظر إلى خط السقف المنخفض ، بالإضافة إلى صندوق أمتعة لائق يبلغ 513 لترًا في الزخارف الكلاسيكية أو 480 لترًا في الهجين. كما أن المقصورة الداخلية تتمتع بهواء أنيق وأنيق ، لكن التشطيبات البلاستيكية لا تضمن متانة التصميم ، مما ينتقص من الصورة العامة للسيارة.
اضف تعليق