كيف تعمل محركات السيارات

قد ترغب في معرفة ما يجري ببساطة بدافع الفضول. أو ربما أنت تشتري سيارة جديدة وتسمع أشياء مثل “2.5 لتر انحدار أربعة” و “توربو تشارجد” و “بدء / إيقاف تقنية.” ماذا يعني كل هذا؟

في هذه المقالة ، سنناقش الفكرة الأساسية وراء المحرك ثم ندخل في التفاصيل حول كيفية تناسب كل القطع معًا ، ما الذي يمكن كيفية زيادة الأداء.

الغرض من محرك السيارة الذي يعمل بالبنزين هو تحويل بنزين في حالة حركة حتى تتمكن سيارتك من التحرك. أسهل طريقة حاليًا لإنشاء حركة من البنزين هي حرق البنزين داخل المحرك. لذلك فإن محرك السيارة هو

المحرك جاهز الآن للدورة القادمة ، لذلك فإنه يأخذ شحنة أخرى من الهواء والغاز.

في المحرك ، يتم تحويل الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية بواسطة العمود المرفقي. حركة الدوران لطيفة لأننا نخطط لتدوير (تدوير) عجلات السيارة معها على أي حال.

الآن دعونا ننظر إلى جميع الأجزاء التي تعمل معًا لتحقيق ذلك ، نبدأ مع الاسطوانات.

قلب المحرك هو الاسطوانة ، حيث يتحرك المكبس لأعلى و لأسفل داخل الاسطوانة. تعتبر المحركات أحادية الأسطوانة نموذجية لمعظم جزازات العشب ، ولكن عادة ما تحتوي السيارات على أكثر من أسطوانة واحدة (أربعة وستة وثمانية أسطوانات شائعة). في المحرك متعدد الأسطوانات ، عادة ما يتم ترتيب الأسطوانات بإحدى الطرق الثلاث: مضمنة ، الخامس أو مسطح (يُعرف أيضًا بالمقابل الأفقي أو الملاكم).

لذلك فإن الخط الأربعة الذي ذكرناه في البداية هو محرك بأربع أسطوانات مرتبة في خط. التكوينات المختلفة لها مزايا وعيوب مختلفة من حيث النعومة وتكلفة التصنيع وخصائص الشكل. هذه المزايا والعيوب تجعلها أكثر ملاءمة لمركبات معينة.

دعونا نلقي نظرة على بعض أجزاء المحرك الرئيسية بمزيد من التفصيل.

شمعة الإشعال

ال شمعة الإشعال تزود الشرارة الذي يشعل خليط الهواء / الوقود بحيث يمكن أن يحدث الاحتراق. يجب أن تحدث الشرارة في الوقت المناسب تمامًا حتى تعمل الأشياء بشكل صحيح.

الصمامات

تفتح صمامات السحب والعادم في الوقت المناسب للسماح بدخول الهواء والوقود وإخراج العادم. لاحظ أنه يتم إغلاق كلا الصمامين أثناء الضغط والاحتراق بحيث تكون غرفة الاحتراق مغلقة.

مكبس

المكبس هو قطعة اسطوانية من المعدن تتحرك صعودا وهبوطا داخل الاسطوانة.

حلقات المكبس

توفر حلقات المكبس ختم منزلق بين الحافة الخارجية للمكبس والحافة الداخلية للأسطوانة.

الحلقات تخدم غرضين:

• يمنعون الوقود / خليط الهواء والعادم في غرفة الاحتراق من التسرب إلى الحوض أثناء الضغط والاحتراق.
• فهي تمنع الزيت الموجود في المستنقع من التسرب إلى منطقة الاحتراق ، حيث سيتم حرقه وضياعه.

معظم السيارات التي “تحرق الزيت “ويجب إضافة ربع جالون كل ألف ميل ، لأن المحرك قديم ولم تعد الحلقات تغلق الأشياء بشكل صحيح. تستخدم العديد من المركبات الحديثة المزيد من المواد المتقدمة لحلقات المكبس. هذا أحد الأسباب التي تجعل المحركات تدوم لفترة أطول ويمكن أن تطول بين تغييرات الزيت .