كيف تعمل السيارة الكهربائية: المكونات والهيكل

ما هي مكونات محرك السيارة الكهربائية؟

لفهم كيفية عمل السيارة الكهربائية ، يجب أن تعرف أولاً التجميعات التي يمكن العثور عليها في سيارة كلاسيكية من هذا النوع. سوف يفاجئك بالتأكيد أنه لا يوجد سوى عدد قليل وأنظمة أقل تعقيدًا بشكل ملحوظ من محركات الاحتراق الكلاسيكية. الجزء الأكثر أهمية وغالبًا ما يكون أغلى مكون هو تخزين الطاقة المطلوبة ، وهي البطارية. يوجد أيضًا نظام إدارة البطارية ، الذي يعتني بحالة البطارية واستخدام الطاقة والصحة العامة للخلايا الفردية. بالإضافة إلى المحركات الكهربائية الفعلية ، تعتبر إلكترونيات الطاقة ذات أهمية حاسمة بالنسبة لك للمضي قدمًا في سيارتك. تعتبر أنظمة التبريد أو التحكم العام في درجة الحرارة جزءًا من هيكل السيارة الكهربائية. كما يتم تشغيل تكييف الهواء والتدفئة وتوجيه السيارة والمكابح والأنظمة الإضافية المعتادة ، مثل الإضاءة أو تنظيف النوافذ. في كثير من الحالات ، يتم ترتيب مكونات السيارات الكهربائية اليوم بطريقة تجعل المرء يتحدث عن بنية لوح التزلج. الشيء الرئيسي هو أن البطارية موجودة في أسفل السيارة بين المحاور. توجد عناصر القيادة الفعلية على المحاور مع إلكترونيات الطاقة المناسبة. بهذا الترتيب يكون للسيارة مركز ثقل منخفض وتكون البطارية محمية بشكل أفضل في حالة وقوع حادث ويمكن استخدام المساحة الموجودة في السيارة بشكل أفضل.

كيف يعمل المحرك الكهربائي في السيارة؟

أهم شيء لتشغيل السيارة الكهربائية هو بالطبع المحرك الكهربائي الذي يعمل كوحدة قيادة. استخدام هذه التكنولوجيا ، التي حصلت على براءة اختراع لأول مرة في القرن التاسع عشر ، له العديد من المزايا. هذا يعني أنه لا يولد أي اهتزازات ، وموثوق به بشكل خاص ، وصامت تقريبًا ، ومع ذلك لا يتأثر بشدة بالتآكل. بالإضافة إلى ذلك ، لم تعد هناك حاجة إلى علبة تروس لبناء سيارة كهربائية. يتوفر عزم المحرك الكامل بالفعل منذ الثورات الأولى وما يسمى بتباطؤ التوربو لم يعد له تأثير عند التسارع. لذلك ، يمكن الإجابة على السؤال حول ما إذا كانت السيارة الكهربائية بها علبة تروس بعبارة “نعم ، علبة تروس خاصة”. ما يميز علبة التروس في السيارة الكهربائية هو أنها عادة ما تحتوي على نسبة تروس واحدة فقط – أي لا توجد “تروس” أو “مراحل تحول”. لذلك يجب على كل من يحبون تغيير السرعات أثناء القيادة أن يعتادوا عليها. من ناحية أخرى ، في كثير من الحالات ، يتم توفير متعة قيادة أكبر بشكل ملحوظ بفضل عزم الدوران المتساوي. على عكس محركات الاحتراق الكلاسيكية ، يوفر المحرك الكهربائي أيضًا كفاءة أعلى بشكل ملحوظ ، والتي يمكن أن تصل إلى 90٪. هذا يرجع بشكل أساسي إلى حقيقة أن هناك خسائر أقل بكثير في الحرارة والاحتكاك. إذا كان التوريد ، أي شحن البطارية ، يتم بالكهرباء الخضراء ، فهذا مكسب كبير للبيئة.

تخزين طاقة الحركة اللازمة في الكهرباء النموذج هو جزء من أحد أكبر التحديات التي تواجه المركبات الحالية. هذا أيضًا أحد الأسباب التي جعلت تقنية المحرك هذه أكثر شيوعًا في العقود القليلة الماضية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الاستفادة من حقيقة أنه يمكن أيضًا استخدام المحرك كمولد للطاقة – على سبيل المثال عند القيادة على المنحدرات أو عند فرملة مركبتك. هذا التأثير ، الذي يستعيد الطاقة الكهربائية ، يُعرف مهنيًا باسم “الاسترداد”. يوجد مولد صوت الآن على متن الطائرة بحيث لا يؤدي عدم وجود ضوضاء في الخلفية إلى مواقف خطيرة في مواقف السيارات أو في مناطق أخرى حيث يقود الناس ببطء نوعًا ما. هذا بشكل مصطنع يولد ضوضاء القيادة التي تكون بمثابة تحذير. يجب أن يكون هذا نشطًا على الأقل حتى الوصول إلى سرعة 20 كم / ساعة. تم تطبيق لائحة مقابلة منذ عام 2019 ، على الأقل لجميع السيارات الكهربائية الجديدة.

بالإضافة إلى العديد من المغناطيسات ، يشتمل المحرك الكهربائي في السيارة أيضًا على دوار و الجزء الثابت. لا يتحرك الجزء الثابت ، ولكن لديه مجال مغناطيسي موحد. من ناحية أخرى ، يتم تعليق الجزء المتحرك بشكل دائري ويتم تزويده بتيار متناوب من أجل توليد مجال مغناطيسي متناوب. في محركات التيار المتردد المتزامنة ، يتم استخدام هذا لتوليد قوى الجذب والتنافر المطلوبة. تلعب ما يسمى بإلكترونيات الطاقة دورًا حاسمًا هنا. هذا يضمن وجود تغيير منتظم شبيه بالفاصل الزمني في المجال المغناطيسي للعضو الدوار. بهذه الطريقة ، يتم تحديد جرعات الطاقة الكهربائية بدقة وتوفيرها بالتردد الصحيح.

خاتمة

تتمتع السيارات الكهربائية باستمرار- زيادة شعبية. في مثل هذه النماذج ستجد أيضًا العديد من الأنظمة والمكونات التي تعرفها من المركبات الكلاسيكية. على سبيل المثال ، تحتوي السيارة الكهربائية أيضًا على نوع من بطاريات بدء التشغيل ، والتي تُستخدم لتزويد الأجهزة الإلكترونية ذات الجهد المنخفض (أي جميع المكونات باستثناء المحركات الكهربائية) ويمكنها أيضًا تخزين الطاقة الكهربائية المستردة مؤقتًا ، على سبيل المثال عند الكبح. إجمالاً ، مع ذلك ، فإن هذه المعجزة التكنولوجية أقل تعقيدًا بكثير من جانب القيادة من السيارة ذات محرك الاحتراق الكلاسيكي لأنه ، على سبيل المثال ، لا يلزم وجود تروس مختلفة أو مراحل تبديل. هذا يجعل الإصلاحات أسهل وعمومًا يجعل صيانة السيارة الكهربائية أسهل بكثير

نصيحة :

البطارية أهم أنظمة السيارة الإلكترونية تشتمل على البطارية بشكل طبيعي. هذا يمتص الطاقة الكهربائية أثناء الشحن ويخزنها مؤقتًا بأقل خسارة ممكنة. هذا المكون مسؤول عن ضمان أن سيارتك الجديدة يمكنها تحقيق النطاق المطلوب. ومع ذلك ، كما هو الحال مع أجهزة تخزين الطاقة الأخرى القابلة لإعادة الشحن ، يمكن أن تتدهور سعتها بشكل كبير بمرور الوقت. من ناحية ، يرجع هذا إلى العلامات الطبيعية للشيخوخة ، ولكن أيضًا إلى حقيقة أن الخلايا الفردية قد تفشل تمامًا. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه يجب استبدال البطارية بأكملها في هذه الحالة – بشكل عام ، يكفي تجديد أو استبدال الخلايا المصابة بشكل خاص. هذا أرخص بكثير ولا يمكن مقارنة السعر باستبدال كامل. ومع ذلك ، لكي تكون في الجانب الآمن ، يمكنك أيضًا الاستفادة من العروض حيث يمكنك استئجار البطارية فقط.